Новые поставки российских грузов в Армению пройдут через Азербайджан до конца года

До конца 2025 года через территорию Азербайджана в Армению ожидаются новые поставки грузов из России, включая зерно и другие товары. Об этом заявил генеральный директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Алексей Мельников.

«Перспективы поставок грузов через Азербайджан хорошие. На данный момент осуществлены две поставки — зерна из России и Казахстана. До конца года ожидаются новые поставки из России. Объёмы пока назвать не могу, поскольку они меняются», — отметил Мельников.

По его словам, ежегодно по железной дороге Армении перевозится около 1,5 млн тонн грузов при технической пропускной способности в 8 млн тонн.

«Мы модернизируем дорогу, ремонтируем пути. Технические возможности позволяют увеличить объёмы перевозок в несколько раз. Мы готовы принимать все грузы, которые поступят по северному коридору», — подчеркнул глава компании.

Говоря о проекте TRİPP, он уточнил, что этим вопросом занимается правительство Армении.

Железная дорога Армении делится на две части.

Как пояснил эксперт по логистике Рауф Агамирзоев, один из участков протяжённостью 43 км проходит по Зангезурскому коридору и в советское время подчинялся Азербайджанской железной дороге. Другой участок — Закавказская железная дорога (ЗЖД) длиной 14 км, соединяющая Седерек и Ерасх, в настоящее время управляется российской концессией.

Эксперт отметил, что после запуска TRİPP 43-километровый участок начнёт функционировать самостоятельно и фактически станет конкурентом ЗЖД.

«Таким образом, в Армении возникнет конкуренция между американской и российской компаниями», — подчеркнул Агамирзоев.

TRİPP (Trump Route for International Peace and Prosperity) — это новая мирная архитектура, которую администрация президента США Дональда Трампа продвигает для Южного Кавказа, прежде всего для полного урегулирования отношений между Азербайджаном и Арменией.

Фактически TRİPP — это американский «дорожный план», который объединяет политическое урегулирование, экономическую интеграцию и транспортное соединение региона.

TRİPP предполагает полное признание территориальной целостности государств,
отсутствие территориальных претензий, взаимное открытие границ, 
окончательное закрытие армянского вопроса по Карабаху.

По замыслу США, TRİPP должен стать альтернативой российским маршрутам, связующим звеном между Каспием, Турцией и Европой, частью глобальной логистики США в Евразии.

Предварительно маршрут включает Азербайджан — Нахчыван — Турция с вариантами выхода на  Центральную Азию (через Каспий), Европу (через Турцию).

Этот формат не включает военного компонента кроме только экономики и транспорт.
TRİPP предусматривает  участие частных американских компаний, инвестиционные гарантии, создание специальных зон для торговли.

Это — часть стратегии США по снижению влияния Китая и России в регионе.
TRİPP предлагает  прекращение использования конфликтных линий, переход к совместному мониторингу границ, уменьшение военного присутствия третьих стран.

Анкара рассматривается как ключевой партнер, обеспечивающий  транспорт, энергетику, региональное посредничество.

Эрдоган уже заявил, что сделка возможна, если она учтёт интересы сторон.

США продвигают TRİPP для мминимации влияние России на Кавказе и  лишает Москву монополии на урегулирование.

Баку поддерживает TRİPP, потому что  он юридически закрепляет территориальную целостность, открывает экономические возможности, усиливает региональную роль страны, гарантия идёт от США и Турции.

Н.Тебризли